Lisboa, Portugal.
As cidades de Porto e Lisboa, em Portugal, serão ligadas por uma nova linha de trem rápido, anunciada pelo governo português nesta quarta-feira (28). O novo modal de alta velocidade vai conectar a capital lisboeta ao Porto em apenas uma hora e 15 minutos de viagem.
O percurso será quase três vezes mais rápido do que as atuais 2h50 realizadas pelo trem Alfa Pendular, o mais veloz da frota disponível. Com a nova linha, os passageiros serão transportados a uma velocidade média de 300 km/h, o que é mais rápido do que a média das corridas de Fórmula 1, por exemplo.
O governo português pretende iniciar as obras, que terão três fases, em 2024. Após o fim da primeira etapa da construção, prevista para 2028, a viagem já será reduzida para “menos de duas horas”, conforme o Ministério. A segunda fase iniciará, paralelamente, em 2026 e terá duração de quatro anos.
Depois da segunda etapa, a partir de 2030, o trecho entre Lisboa e Porto já poderá ser realizado sem paradas, com duração de 1h15min. Caso o passageiro opte pela viagem a possibilidade de desembarque no meio do percurso entre as duas cidades, o tempo aumentará para 1h45min, que ainda é mais rápido do que a atual oferta.
O Ministério de Infraestrutura português afirma que o objetivo é que o trecho seja “claramente competitivo com o transporte aéreo e que permita também ligações competitivas entre um leque maior de cidades”. Os municípios citados são, por exemplo, Braga, Guimarães e Évora.
Conforme Carlos João Alberto Fernandes, vice-presidente do conselho de administração da empresa estatal portuguesa de ferrovias, a nova linha será integrada com as já existentes em Portugal: “Será um eixo totalmente integrado, vai servir as cidades nas suas estações centrais sem necessidade de novas construções. Os benefícios estendem-se ao resto do país e não só a Porto e Lisboa”, explicou Carlos.
A construção vai implicar na necessidade de uma estação subterrânea, que será sediada em Vila Nova de Gaia, na Área Metropolitana do Porto. A localização será perto da estação de metrô. A nova linha também vai passar por outras estações já existentes, como em Leiria, Coimbra e Aveiro, que receberão obras de qualificação, além da estação Oriente, em Lisboa, que passará pelo mesmo processo de melhorias.
Ainda segundo o governo, não haverá redução de viagens na atual linha existente, por onde passam 50% dos trens de passageiros e 90% das mercadorias. A obra também visa ampliar a oferta de trens pelo país, uma vez que a linha principal não pode mais ser ampliada.
Em relação ao preço das passagens, o Ministério antecipa que “os custos operacionais não serão superiores aos atuais”, por isso, terão “um custo médio semelhante “ aos bilhetes do serviço Alfa. O valor atual do Porto até Lisboa é de 32 euros na categoria turismo, enquanto a poltrona conforto custa cerca de 44 euros.
No primeiro trimestre de 2022, 4,3 milhões de passageiros realizaram viagens interurbanas em Portugal, segundo o último relatório do Instituto Nacional de Estatísticas (INE), publicado neste mês. O número está 1,4% abaixo do que em 2019, antes da pandemia de Covid-19.